Umzugsgebiete: wo wir laden und wohin wir liefern

Mitte

Zwischen Regierungsviertel, Hackeschem Markt und Wedding stehen sanierter Altbau, neue Quartiere und Bürohäuser dicht beieinander. Der Verkehr kriecht, ein freier Meter Bordstein ist selten. Wir sichern die Ladekante deshalb vorab mit dem Halteverbot und legen den Beladeblock in ein Zeitfenster, das zum Verkehr passt.

Charlottenburg

Am Savignyplatz reiht sich Stuckfassade an Stuckfassade, in der City West liegen die Bürolagen, Richtung Grunewald wird es still. Hohe Räume und Treppenhäuser ohne Kabine sind hier die Regel, also messen wir Podest und Treppenauge beim Ortstermin aus und entscheiden dort, ob der Möbellift ans Fenster kommt.

Kreuzberg

Vom Bergmannkiez bis zum Görlitzer Park steht Gründerzeit an Gründerzeit, mit tiefen Höfen und schmalen Läufen. Der Parkdruck ist enorm, ohne reservierte Fläche endet der Trageweg zwei Querstraßen weiter. Das Halteverbot melden wir darum grundsätzlich an, damit die Trageweite kurz bleibt.

Prenzlauer Berg

Am Kollwitz- und am Helmholtzplatz findet sich der Altbaukiez wie aus dem Lehrbuch: hohe Räume, viel Stuck, knappe Läufe, meist keine Kabine im Haus. Für die oberen Etagen fahren wir den Möbellift ans Kastenfenster, statt schwere Stücke durchs Treppenauge zu wuchten.

Neukölln

Im Reuter- und im Schillerkiez drängt sich der Altbau, dazwischen tauchen Nachkriegsbauten auf, Richtung Britz wird es ruhiger. Schmale Straßen und hoher Parkdruck machen das Halteverbot hier praktisch immer bezahlt. Weil unser Hof in Friedrichshain gleich nebenan liegt, steht das Team schnell vor der Tür.

Friedrichshain

Unser Heimatbezirk und die Werkstatt für alles, was wir über Trageweg und Ladekante wissen: Altbau am Boxhagener Platz, die Wohnzeilen der Karl-Marx-Allee, dazwischen Vorderhaus, Seitenflügel und Quergebäude an einem Hof. Von der B96a nahe Ostkreuz sind unsere Wagen in Minuten an jeder Adresse im Bezirk.

Spandau

In der Altstadt und den Siedlungen im Westen geht es großzügiger zu als in der Innenstadt: Ein- und Mehrfamilienhäuser, angenehmere Zufahrten, mehr Bordstein. Dafür verlagert sich der Trageweg nach innen, in Keller und Garten, und beides nehmen wir von Anfang an mit auf.

Steglitz

Um die Schloßstraße herum stehen gepflegte Mehrfamilienhäuser an ruhigen Wohnstraßen. Mal ist eine Kabine im Haus, häufig nicht. Deshalb schauen wir uns Treppenlauf und Weg bis zur Ladekante vorher an und bauen den Festpreis genau darauf auf.

Tempelhof-Schöneberg

Der Bezirk zieht sich weit: Altbau am Winterfeldtplatz, die Wohnstraßen Friedenaus, die Siedlungen um das alte Flugfeld. Mit Kabine oder ohne, das wechselt von Haus zu Haus, und genau deshalb steht der Blick ins Treppenhaus bei jedem Ortstermin auf der Liste.

Wedding

Um Müllerstraße und Leopoldplatz steht dichte Gründerzeit, meist ohne Kabine und mit reichlich Parkdruck. Damit die Ladekante nicht zwei Häuser weiter liegt, ist das Halteverbot hier fast immer die richtige Entscheidung.

Pankow

Der Bezirk spannt sich weit auf, vom Altbau in Prenzlauer Berg über die stillen Villenstraßen Niederschönhausens bis zu den Neubauten in Buch. Was der Trageweg verlangt, hängt an der Lage: mal ein Halteverbot, mal der Möbellift, mal nur ein kurzer Weg über den Hof.

Lichtenberg

Lichtenberg zeigt viele Gesichter, zwischen den Siedlungen in Hohenschönhausen, dem Altbau in Rummelsburg und den Gewerbelagen an der Frankfurter Allee. Manches Haus hat eine Kabine, manches nicht, also klären wir Trageweg und Stellplatz im Vorfeld ab.

Marzahn-Hellersdorf

In den großen Wohnquartieren gibt es fast überall eine Kabine und breite Zufahrten, am Stadtrand kommen Siedlungshäuser mit Garten dazu. Der Trageweg ist damit gut vorhersehbar, und Keller wie Balkon nehmen wir direkt mit in die Aufnahme.

Treptow-Köpenick

Der grünste Bezirk der Stadt reicht von den Neubauten in Adlershof über die Köpenicker Altstadt bis an die Ufer. Hier zählt weniger der Treppenlauf als die Anfahrt, deshalb behalten wir die weiten Wege bei der Tourenplanung von Anfang an im Blick.

Reinickendorf

Vom Märkischen Viertel mit seinen Hochhäusern über die Reihenhäuser in Frohnau bis zu den Wohnstraßen Tegels ist alles großzügiger geschnitten als in der City. Ein Stellplatz findet sich meist ohne Anmeldung, und eine Kabine im Haus ist keine Seltenheit.